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交通信息收集系統(tǒng)產(chǎn)生背景
隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路上的車輛數(shù)量迅速增加，交通壓力倍增，如何實現(xiàn)道路交通的安全高效通行成為一個急需解決的問題。面對這種情況，智能交通系統(tǒng)（ITS）應(yīng)運而生。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，實現(xiàn)交通信息的實時收集和判別是關(guān)鍵的一步。
交通信息是城市交通規(guī)劃和交通管理的重要基礎(chǔ)信息，通過獲取全面的、豐富的、實時的交通信息不但可以把握城市道路的發(fā)展現(xiàn)狀，而且可以對未來發(fā)展進行預(yù)測，為城市交通規(guī)劃和交通管理部門的正確決策提供科學(xué)依據(jù)。
交通信息可大致分為兩種，即靜態(tài)交通信息和動態(tài)交通信息。靜態(tài)交通信息主要包括公路網(wǎng)信息、交通管理設(shè)備信息等交通基礎(chǔ)設(shè)施信息，可以通過交通統(tǒng)計部門、交通道路規(guī)劃部門和交通管理局等相關(guān)部門獲取。對于動態(tài)交通信息，是對于時間與空間而言相對不斷變化的一系列的信息，如：車流量、道路占用率、行車速度等，這些都需要通過交通信息收集系統(tǒng)來獲取。
交通信息收集系統(tǒng)功能
圖1 交通信息收集系統(tǒng)架構(gòu)
交通信息收集系統(tǒng)的主要功能是對于過往車輛進行計數(shù)、測速、車型分類，然后分析計算占道信息、單位時間內(nèi)車流量、車流平均速度等，以此判斷道路擁擠狀況，然后通過通信接口，把采集到的數(shù)據(jù)按預(yù)定的時間處理周期發(fā)送到管理監(jiān)控中心，將交通系統(tǒng)中的多種多樣信息可靠準(zhǔn)確的檢測并呈現(xiàn)給智能交通系統(tǒng)（ITS），為交通調(diào)度和交通事件告警提供決策服務(wù)。[1] 交通信息收集系統(tǒng)信息采集方式
交通信息收集系統(tǒng)的基礎(chǔ)是交通信息數(shù)據(jù)的采集，近些年來交通信息采集的方式快速發(fā)展，在傳統(tǒng)的微波雷達、視頻、紅外和環(huán)形感應(yīng)線圈等方式的基礎(chǔ)上，發(fā)展出現(xiàn)了浮動車交通信息采集、無人機交通信息采集等新方式。
交通信息收集系統(tǒng)環(huán)形感應(yīng)線圈
該設(shè)備通常由環(huán)型線圈、傳輸饋線、檢測處理單元部分組成。環(huán)形線圈鋪設(shè)在道路上，并在其附近形成一個磁場，當(dāng)車輛進入這個磁場時，檢測處理單元就檢測到一個車輛，并輸出信號。它不僅可以計數(shù)、檢測交通流量，還可以測速。
交通信息收集系統(tǒng)微波檢測器
該設(shè)備是一種雷達探測器，利用多普勒效應(yīng)檢測車輛，不僅可以檢測交通量，還可以測速，從而達到檢測道路交通信息的目的。
交通信息收集系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
該設(shè)備主要由前端、傳輸和終端三大部分組成。前端部分：主要包括攝像機、鏡頭、云臺、等；傳輸部分：常用的有光纜、視頻電纜、電話線等；終端部分：監(jiān)視器，它可以顯示前端傳來的圖像，還可對前端設(shè)備進行控制。電視監(jiān)控系統(tǒng)有圖像監(jiān)視和交通數(shù)據(jù)采集雙重功能；安裝簡單，檢測率高，壽命長，維護費用低。
交通信息收集系統(tǒng)浮動車交通信息采集
這種方式是通過安裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信裝置的車輛（如出租車、公交車等）與交通數(shù)據(jù)中心進行實時信息交換，特點是采集范圍廣、投資少，能夠反映路網(wǎng)運行狀態(tài)的變化，為疏堵提供參考。
參考資料
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