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奔馳s600車體介紹
奔馳s600
奔馳S600是奔馳S系列的型號(S65 AMG不屬于S級，配有AMG的都屬于AMG級），它裝備的新型V12發(fā)動機排量為5.5升。為了保持傳統(tǒng)，廠商依然用“600”來標(biāo)注車型，而且S600只供應(yīng)長軸距型。這款新型V12發(fā)動機除了保留傳統(tǒng)的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅(qū)動。并且其排放標(biāo)準符合D4標(biāo)準。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-奔馳所的更深層次標(biāo)準創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)最亮點是手動懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在極短時間(幾毫秒)內(nèi)從減速狀態(tài)轉(zhuǎn)入通常的駕駛狀態(tài)，從而大大減少車體振動。由于采用了手動懸掛系統(tǒng)，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統(tǒng)的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。奔馳S600后座
奔馳車的舒適性向來是有口皆碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規(guī)的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統(tǒng)ABC，這與奔馳CL600雙門跑車相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側(cè)傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性的結(jié)合。這種技術(shù)在世界上居地位。S600還裝載著很許多高科技的設(shè)備，如電子穩(wěn)定程式系統(tǒng)ESP。它是集剎車防鎖死系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)和剎車輔助裝置于一體的主動安全設(shè)備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應(yīng)令人信心倍增。
S600的豪華配置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統(tǒng)，后排坐椅獨立空調(diào)系統(tǒng)，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標(biāo)準的配置。
該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉(zhuǎn)化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排放系統(tǒng)的熱耗，隔火壁上的催化轉(zhuǎn)換器可在冷啟動數(shù)秒內(nèi)達到正常運轉(zhuǎn)溫度，這意味著S600已滿足了將于2005年實施的歐洲-4(EU-4)規(guī)定的尾氣排放限制。
市場報價：210萬左右
奔馳s600內(nèi)飾
2014款 奔馳S600(9張)
（1）內(nèi)飾概念：車身室內(nèi)裝飾，主要是對汽車駕駛室和乘客室進行裝飾，統(tǒng)稱為內(nèi)飾。其主要內(nèi)容：
A汽車頂棚內(nèi)襯裝飾。
B汽車濾光屏擋陽板裝飾。
C側(cè)圍內(nèi)護板和門內(nèi)護板的裝飾。
D儀表板的裝飾。
E座椅的裝飾。
F地板的裝飾。
G內(nèi)室精品的裝飾。
(2)奔馳S600內(nèi)飾配置：多功能方向盤，真皮方向盤
奔馳s600裝備
行車安全系統(tǒng)
行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一個重要元素。該理念的誕生，是基于對梅賽德斯-奔馳信念的理解，即梅賽德斯-奔馳出品的汽車應(yīng)該在駕駛過程中提供限度的舒適和安全體驗。
夜視輔助系統(tǒng)的一大主題就是使您駕駛時倍感輕松、毫無壓力。此外，行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)另外一項功能，可在的階段將潛在風(fēng)險排除在外，為駕駛者提供危險情形早期警告，并提供的幫助。
1995年應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳汽車上的電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP®)也屬于行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)中的一項功能。
夜視輔助系統(tǒng)
奔馳s600
夜間，您正行駛在一條漆黑的道路上。遠處，依稀可辨認出有一個彎道，但剛能再看清楚一點時，對面來車的大燈卻令您感到目眩。夜視輔助系統(tǒng)可以讓您從容應(yīng)對這一潛在的危險情形，即使視野受來車燈光干擾也能讓您看清障礙物。它通過肉眼所不能見的紅外線大燈對道路進行照明。現(xiàn)場由紅外線攝像機監(jiān)視，以灰度圖像的形勢投射在儀表盤中的八英寸多功能顯示屏上。該圖像類似于您通過風(fēng)擋玻璃用遠光照明看到的景象。夜視輔助系統(tǒng)可根據(jù)要求打開和關(guān)閉，能減輕駕駛者在能見度有限的條件下駕駛時產(chǎn)生的緊張壓力，并且不會對來車造成眩目。這意味著您對道路中存在的危險情況能夠更快地做出反應(yīng)，即使經(jīng)歷夜間長途行駛，到達目的地時您也不會感覺疲勞。預(yù)警系統(tǒng)
奔馳s600
通過感測器的輔助，預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)可利用這段時間使。S級轎車更加安全。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP®) 和制動輔助系統(tǒng)(BAS) 感測器可識別潛在的危險情況，預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)通過電子設(shè)備分析這些資訊，并啟動相應(yīng)地預(yù)防措施來保護乘員。 新款S級轎車配備有預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)改進版，其反應(yīng)能力得到了進一步增強，使用來自限距控制系統(tǒng)增強版(DISTRONIC PLUS) 環(huán)境感應(yīng)系的輸入信號，幫助它更好地識別危險情形。另外，*的保護措施也包括側(cè)車窗的關(guān)閉和可選裝的動態(tài)多仿形座椅的側(cè)墊空氣室的膨脹等。通過這些不同的方法，預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®) 向世人呈現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳采用創(chuàng)。新被動安全性系統(tǒng)
被動安全系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE) 包含各種不同的措施，可在事故不能避免的情況下提供保護。比如說，開發(fā)用于駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對后步碰撞瞬間作出反應(yīng)，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今天的S級轎車同時裝備8個安全氣囊，包括兩個車窗安全氣囊，將保護區(qū)域擴大到整個側(cè)車窗區(qū)域。
被動安全性系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE)不僅保護S級轎車車內(nèi)的乘員，借助光滑、彎曲的車身，還可同時保護其他道路使用者。技術(shù)來增強道路安全性的一貫宗旨。
POST-SAFE
二次保護及緊急呼救系統(tǒng)(POST-SAFE)包含了可幫助降低事故二次性影響的各種特性，并可為駕乘者救護提供幫助。
必要時，發(fā)動機可以自動關(guān)閉并切斷燃油供給。危險警告燈和應(yīng)急車內(nèi)燈可以自動啟用，必要時可以部分降下側(cè)車窗。安全系統(tǒng)會采取各種預(yù)防措施來輔助救援隊工作。例如，在發(fā)生事故之后，車門會自動解鎖。在正面碰撞事故發(fā)生之后，翼板和車門之間連接部位使車門更容易開啟，從而加速了救援工作。在前、后風(fēng)擋玻璃上都標(biāo)有切割點，在需要切開A柱和B柱的情況下，這些標(biāo)志可指導(dǎo)救援人員。
奔馳s600車
奔馳s600
S 600 Pullman Guard車看上去長得有些夸張，事實上超過6.3米的車身長度比長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經(jīng)是一款中級轎車的整車長度。經(jīng)過裝甲防護的它重達5.3噸，比兩臺奔馳S600L加在一起還要重。巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為S 600 Pullman Guard提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，雖然功率達到517馬力，但受到體重的局限，公布的時速僅為160公里/小時。奔馳s600
這臺Pullman Guard到底能夠抵擋住多大的火力呢？稱它擁有安全級別的車廂，即可以達到由北約設(shè)定的所有VR6和VR7安全極限。（注：VR4相當(dāng)于防護.44口徑馬格南的水平）具體來說，五個，其中三個M51在車子下面，兩個位于車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈何它不得。如果這樣還不放心，客戶還可以為地板另外選裝重達300公斤的裝甲，它可有效抵御美制M61的襲擊。奔馳s600參數(shù)對比
車型 | 奔馳S600 | 捷豹XJL 5.0 SC創(chuàng)世版 | 瑪莎拉蒂總裁運動版 | 大眾輝騰6.0奢享型 |
售價 | 259.8萬 | 258.8萬 | 253.8萬 | 253.18萬 |
廠商 | 奔馳(進口) | 捷豹 | 瑪莎拉蒂 | 大眾(進口) |
級別 | 豪華車 | 豪華車 | 豪華車 | 豪華車 |
發(fā)動機 | 5.5T 517馬力V12 | 5.0T 510馬力V8 | 4.7L 440馬力V8 | 6.0L 450馬力W12 |
變速箱 | 5擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 |
長×寬×高(mm) | 5230*1871*1485 | 5252*1950*1457 | 5097*1885*1423 | 5179*1903*1450 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門4座三廂車 |
車速(km/h) | 250 | 250 | 285 | 250 |
0-100加速(s) | 4.6 | 4.9 | 5.1 | 6.1 |
實測0-100加速(s) | - | - | - | - |
實測100-0制動(m) | - | - | - | - |
實測油耗(L) | - | - | - | - |
綜合油耗(L) | 14.5 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
車身 | ||||
長度(mm) | 5230 | 5252 | 5097 | 5179 |
寬度(mm) | 1871 | 1950 | 1885 | 1903 |
高度(mm) | 1485 | 1457 | 1423 | 1450 |
軸距(mm) | 3165 | 3157 | 3064 | 3001 |
前輪距(mm) | - | 1626 | 1582 | - |
后輪距(mm) | - | 1604 | 1595 | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(Kg) | 2307 | - | 1990 | 2383 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 4 |
油箱容積(L) | 101 | 82 | 90 | 90 |
行李廂容積(L) | 560 | 520 | 450 | 500 |
發(fā)動機 | ||||
發(fā)動機型號 | 275 953 | - | - | - |
排量(mL) | 5513 | 5000 | 4691 | 5998 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | V | V | V | W |
氣缸數(shù)(個) | 12 | 8 | 8 | 12 |
每缸氣門數(shù)(個) | 3 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9 | 9.5 | 11 | 10.8 |
配氣機構(gòu) | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑 | 82 | 92.5 | 94 | 84 |
沖程 | 87 | 93 | 85 | 90.2 |
馬力(Ps) | 517 | 510 | 440 | 450 |
功率(kW) | 380 | 375 | 323 | 331 |
功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 6000-6500 | 7000 | 6050 |
扭矩(N·m) | 830 | 625 | 490 | 560 |
扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-3500 | 2500-5500 | 4750 | 2750-5200 |
發(fā)動機技術(shù) | 雙渦輪增壓器、水冷中冷器 | - | - | - |
燃油標(biāo)號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） | 97號（京95號） | 97號（京95號） |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
環(huán)保標(biāo)準 | 歐IV | 歐V | 歐IV | 歐IV+OBD |
變速箱 | ||||
簡稱 | 5擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 5 | 8 | 6 | 5 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | ||||
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | 全時四驅(qū) |
差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | 托森式差速器 |
前懸掛類型 | 帶ABC主動車身控制系統(tǒng)的AIRMATIC主動空氣懸掛 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙搖臂獨立懸掛 | 空氣懸架 |
后懸掛類型 | 帶ABC主動車身控制系統(tǒng)的AIRMATIC主動空氣懸掛 | 雙叉型臂獨立懸掛，空氣彈簧，車身高度可調(diào) | 雙搖臂獨立懸掛 | 空氣懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | ||||
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/45 R18 | 245/45 R19 | 245/35 R20 | 245/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 275/45 R18 | 275/40 R19 | 295/30 R20 | 245/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 |
安全裝備 | ||||
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊 | ● | - | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | - | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | - | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) | - | ● | - | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
操控配置 | ||||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - | - |
可變懸掛 | ● | ● | - | ● |
空氣懸掛 | ● | ● | - | ● |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
外部配置 | ||||
電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | - | - |
運動外觀套件 | - | - | - | - |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門 | ● | - | - | ● |
內(nèi)部配置 | ||||
真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
泊車輔助 | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
座椅配置 | ||||
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
運動座椅 | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
前排座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - | ● |
第二排座椅移動 | ● | - | ● | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
電動座椅記憶 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ○ | ● |
后排座椅加熱 | ● | ● | ○ | ● |
座椅通風(fēng) | ● | ● | ○ | ● |
座椅按摩 | ● | ● | ○ | ● |
后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
電動后備廂 | ● | ● | ● | ● |
多媒體配置 | ||||
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
定位互動服務(wù) | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統(tǒng) | ● | - | - | - |
內(nèi)置硬盤 | ● | ● | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
車載電視 | ● | ● | ○ | ● |
后排液晶屏 | ● | ● | ○ | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
單碟CD | - | - | ● | - |
虛擬多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng) | - | - | - | ● |
單碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng) | ● | ● | ○ | ● |
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | - | - | - |
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | - | - | - |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | - | - | - |
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
燈光配置 | ||||
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
LED大燈 | - | - | - | - |
日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ● | ● | ● | ● |
前霧燈 | ● | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - | - |
玻璃/后視鏡 | ||||
前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊 | ● | ● | - | ● |
后視鏡記憶 | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)遮陽簾 | ● | ● | ○ | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)/冰箱 | ||||
手動空調(diào) | - | - | - | - |
自動空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào) | ● | ● | ○ | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱 | ● | - | - | ● |
高科技配置 | ||||
自動泊車入位 | - | - | - | - |
并線輔助 | ● | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | ● | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | ● | ● | - | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | - | - | - |
全景攝像頭 | - | - | - | - |
參考資料
相關(guān)搜索relevant search
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