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沖砂液處理車主要結構
沖砂液處理車主要由裝載底盤、分動箱、三缸柱塞泵、雙級旋流除砂器、沖砂液處理系統、浮油收集系統、浮油存儲器、自吸泵系統、液路系統、電氣系統、管路閥門系統、付車架等組成。
沖砂液處理車主要特點
1. 可連續進行沖砂作業，實現綠色作業及清潔生產。
2. 砂水油分別處置，節約了大量水資源，回收的原油又具有較大的經濟效益。
3. 自吸泵采用液壓驅動，不需外接電源，安全可靠。
4. 除砂率高，油回收率高。
5. 采用液壓控制，操作簡單、靈活，并配有液位控制，便于實現流量平衡及油回收。
6. 浮油存儲器裝有油用管式加熱器（220V/5000W），防止低溫作業時原油凝固，利于原油排放（油用管式加熱器需外接電源）。
沖砂液處理車工作原理
處理車采用斷軸取力方式，將底盤后傳動軸斷開，中間增加分動箱下輸出口用于驅動后橋，上輸出口用于驅動三缸柱塞泵，分動箱中間軸帶有液壓泵，為液壓系統提供動力源。
三缸柱塞泵可以從罐車吸入清水注入井內，井內返出的沖砂液通過管線進入串聯的兩級旋流除砂器，具有的動能和勢能沖砂液，沿旋流除砂器內腔強烈旋轉，重質顆粒在離心力和重力的作用下，沿分離器錐體進入集砂箱。在此過程中，泥砂去除率大于99.8%。去除絕大部分泥砂的油水液體進入沉降箱內，比重較輕的浮油上浮到液面，當液面達到浮油收集孔時，液面浮油經收集管匯入輸油管，流入浮油存儲器內。少量泥砂及大部分懸浮物沉淀在沉降箱內，經返沖洗可由排空管匯排出。沉降箱用隔板分成五個區域，、二、三、四區為沉降區，第五區為清水區。當沉降箱內液位達到800mm時，可以打開通往三缸泵的蝶閥，關閉水罐車輸水蝶閥，三缸泵從沉降箱清水區吸入清水回注到井內，從而實現了自循環沖砂作業。
當沉降箱內的沉積物需返沖洗時，將三缸泵的輸出口用膠管與返沖洗口相聯接，打開返沖洗管線上的蝶閥，三缸泵的高壓水將沉積物沖起浮在水中，打開車尾部的排放管匯蝶閥，沉積物隨水一起排放掉。收集在浮油存儲器內的浮油，可以通過自吸泵排出。
參考資料
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