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江淮卡車格爾發(fā)重卡
2002年，江淮汽車與韓國現(xiàn)代公司簽署技術合作生產(chǎn)重型車項目的協(xié)議，經(jīng)過一年多的醞釀和準備，2003年10月28日，輛格爾發(fā)重型卡車成功下線。2005年4月28日，江淮汽車又在吸收德國戴-克重卡、現(xiàn)代重卡技術基礎上，結合中國道路及使用狀況，全新設計生產(chǎn)的“格爾發(fā)重卡”全面上市。新平臺產(chǎn)品是適合中國國情、自主開發(fā)、面向國內(nèi)外市場，與技術水平接軌、擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權、國內(nèi)的新一代重型汽車。2008年，在全面提升技術水平，及江淮汽車對重卡市場更加熟稔的理解的基礎上，全面推出第二代“格爾發(fā)重卡”。第二代重卡在外形上雄健美觀，產(chǎn)品的適應性更強。
2011年，第三代“格爾發(fā)重卡”震撼面世。第三代產(chǎn)品吸取了眾多中國元素，外形上更加沉穩(wěn)大氣。產(chǎn)品方面對市場的針對性更強，形成輕量化/高速、標載、重載三大產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品與消費者需求的契合度更高，為用戶帶來更多收益。同時從產(chǎn)品型譜得到進一步*，形成寬、中、窄三大系列，成為產(chǎn)品的重型卡車企業(yè)之一。
江淮重卡持續(xù)堅持“整合資源造世界車”的理念，借鑒世界諸多*重卡設計和技術經(jīng)驗，并與德國博世、美國李爾公司、AT&T等國際公司建立戰(zhàn)略合作關系，長期聘請日本、韓國專家“坐診”，從研發(fā)、質(zhì)量到TPS的推進全面合作，真正實現(xiàn)整合世界資源，打造“精彩的世界車。
江淮重卡近年來經(jīng)歷了快速發(fā)展，長期保持細分市場增長率。2010年，江淮重卡共實現(xiàn)銷售2.46萬輛，銷量位居重卡九，同比增長超過90%，增速位居行列；2011年前三季度，江淮重卡共銷售2.61萬輛，在行業(yè)普遍下滑的背景下，取得了同比34%的高速增長。
江淮卡車技術
作為一個擁有47年商用車制造經(jīng)驗的綜合性汽車企業(yè)，江淮商用車在其成長的過程中始終注重技術的*性和品質(zhì)的可靠性。為了確保技術的性，江淮汽車建立了技術中心，構建五層次研發(fā)體系，并在意大利、日本設立了2個海外研發(fā)中心，聘請海外專家進行質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理，以保持商用車技術與世界同步，真正做到了“整合資源、造世界車”。
憑借前瞻的設計理念、的商用車制造設備及工藝、*的檢測及質(zhì)量管理體系，確保了格爾發(fā)系列產(chǎn)品 格爾發(fā)重卡的性。由于格爾發(fā)重卡是在德國戴-克重卡技術基礎上發(fā)展而來，因此它的問世改變了中國重卡主流產(chǎn)品是80年代技術平臺，明顯落后于國際水平的尷尬局面，其對穩(wěn)定性、安全性、節(jié)能環(huán)保性和舒適性的追求為中國重卡市場樹立了嶄新的品質(zhì)。
江淮卡車品質(zhì)
江淮汽車擁有47年的商用車制造經(jīng)驗，產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)有口皆碑。作為江淮商用車家族技術含量的產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡對品質(zhì)有更好的傳承與發(fā)展。江淮重卡從質(zhì)量意識、體系標準、方法工具三個方面來保障產(chǎn)品的品質(zhì)。
江淮重卡生產(chǎn)基地是國內(nèi)、的重卡生產(chǎn)基地之一，占地433畝，年生產(chǎn)能力10萬臺，擁有國內(nèi)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車持續(xù)“走質(zhì)量效益型道路”，奉行“品質(zhì)優(yōu)與規(guī)模”理念，江淮重卡把“品質(zhì)”視為市場生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質(zhì)的員工隊伍。質(zhì)量管理團隊通過堅持運用TQM、SPC、六西格瑪管理等方法以及全員參與、團隊改善、團隊學習實驗室等方式用于重卡質(zhì)量提升活動。并采用德國汽車界采用的AUDIT評價體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來檢驗車輛。同時，來自日本、韓國、法國的大批質(zhì)量管理專家常駐公司工廠，全力保證產(chǎn)品品質(zhì)達到的標準。
沖壓：江淮重卡采用機器人沖壓，工作精度高。為了達到車輛的穩(wěn)定可靠，江淮重卡車架采用特種鋼，且車架主副梁為6000噸油壓機一次沖壓車型，受力均勻，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應力集中從而造成車架易斷裂的現(xiàn)象。車架采用特種鋼制造，抗疲勞強度大大增強；車架一次沖壓成型，
焊裝：格爾發(fā)車身由全自動機器人焊裝而成，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達到水平；
涂裝：格爾發(fā)車身涂裝由引進的國外全自動化涂裝設備完成。*的陰極電泳技術，涂層均勻細膩，表面光澤亮麗，處于世界水平。
總裝：在總裝車間，格爾發(fā)裝配線采用精益生產(chǎn)的工藝布局，結合豐田生產(chǎn)方式打造了流暢而有效率的生產(chǎn)平臺，全部采用包括德國BOSCH、美國瑞克等*的裝配設備，為重卡品質(zhì)提供了保障。
檢驗：每臺格爾發(fā)重卡下線后都要經(jīng)過嚴格的PDI檢驗，包括制動、電器、淋雨、復雜道路等檢測合格后方可走向市場，從源頭保證格爾發(fā)產(chǎn)品的高品質(zhì)。
江淮卡車安全舒適
在安全性設計上，格爾發(fā)重卡駕駛室采用歐洲重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區(qū)”，駕駛室車各個“碰撞區(qū)”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現(xiàn)代化的機器人，全面保證駕駛室本體的制造精度，從制造環(huán)節(jié)保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)在碰撞時駕駛室可整體后移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發(fā)重卡給人最深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有的內(nèi)部空間，內(nèi)高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有“衛(wèi)星吧臺”式控制臺，座椅可任意調(diào)節(jié)角度，使卡車司機工作環(huán)境大大改善。此外，格爾發(fā)的駕駛室采用的四點懸浮式減震技術，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內(nèi)飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的制作水平；為了適應長途運輸?shù)目紤]，配裝有大儲物箱，上臥鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強。
江淮卡車節(jié)油環(huán)保
降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價值，亦是格爾發(fā)重卡設計的重中之重。江淮重卡采用國內(nèi)主流主機廠的高效節(jié)油型發(fā)動機，排量大、扭矩大，同時江淮商用車還針對發(fā)動機整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右。同時江淮重卡在外形設計上采用流線型、導流等技術，限度的降低風阻系數(shù)，有效的降低了油耗。一位上海大客戶曾經(jīng)表示：“和同樣配置的其他產(chǎn)品相比，江淮格爾發(fā)百公里可節(jié)油2~3升，我們購買了江淮格爾發(fā)，現(xiàn)在跑了25萬公里，光油費就節(jié)約了2~3萬元。”
江淮卡車榮譽
連續(xù)獲得多屆中國國際卡車節(jié)油大賽“最省油車型獎”、“優(yōu)秀重卡白金獎”、中國汽車自主創(chuàng)新成果大典“引進、消化吸收再創(chuàng)新獎”等多項大獎，并被國家機構評為“中遠程物流推薦用車”，中國首屆汽車服務品牌星級評選四星級單位。格爾發(fā)重卡還先后榮獲了“中國汽車服務品牌星級評選五星級企業(yè)”、“港口物流用車”，“集裝箱物流用車”、“品質(zhì)城市物流用車車型”，并在蟬聯(lián)三屆中國國際卡車節(jié)油大賽“最省油車型獎”。
江淮卡車亮劍者中卡
亮劍者是江淮商用車在2007年推出的一款高品質(zhì)中卡產(chǎn)品。據(jù)江淮商用車介紹，“亮劍者”代表了一種不畏艱險、勇于拼搏的精神，也正是江淮汽車公司一直倡行的“新紅軍精神”的延展。“亮劍者”寓意這款中卡是江淮汽車面對整個行業(yè)消費者需求不斷升級、不斷呼喚高品質(zhì)中卡產(chǎn)品的國內(nèi)市場現(xiàn)狀，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進取、敢于創(chuàng)造、敢于競爭、敢于勝利的新紅軍精神，而亮出的一把決勝市場的利劍。
亮劍者中卡載貨車
亮劍者與格爾發(fā)系出同門，秉承戴-克集團的商用車技術平臺，經(jīng)過韓國現(xiàn)代的技術改良，再經(jīng)過江淮汽車自主創(chuàng)新的研發(fā)，整合優(yōu)化之后，使得國際技術中國化，更適合中國乃至亞洲的道路和市場情況。江淮汽車在整車匹配上又進行了第三次優(yōu)化，使用國內(nèi)、的玉柴和錫柴動力以及格爾發(fā)的重卡制造工藝相結合，江淮亮劍者中卡是具備國際中高檔卡車技術水準，適合國內(nèi)中卡升級市場需求的一款高科技、高品質(zhì)產(chǎn)品，是中國市場上一款真正意義上的品質(zhì)中卡。2007年1月15日，江淮汽車公司在安徽省合肥市隆重推出了一款高品質(zhì)中卡產(chǎn)品——亮劍者。自此，江淮完成了其商用車重、中、輕、微全譜系產(chǎn)品的布局，在江淮亮劍者上市的當天，清華大學汽車工程開發(fā)研究院副院長宋健，武漢理工大學汽車工程學院院長杜傳進分別從產(chǎn)品研發(fā)過程、使用環(huán)境等方面對亮劍者給予以了很高的評價。他們認為，從產(chǎn)品外觀設計和配置設計上看，亮劍者將成為未來幾年我國中卡行業(yè)的。
而作為亮劍者的試用客戶——山西運城汽車集團有限公司代表也對這款卡車表示滿意。這位代表認為，公司選購之前曾經(jīng)在多款中卡產(chǎn)品中進行對比，經(jīng)過半年多的試用，有三個關鍵因素使他們成為亮劍者的忠實用戶：首先，融合了歐亞風格的駕駛室造型，典雅大氣；其次，無二的車橋載重能力；第三，低耗環(huán)保，經(jīng)過使用驗證，亮劍者較同類產(chǎn)品百公里節(jié)省燃油5%，一年節(jié)約的燃油費用達到1萬多元。
江淮卡車江淮輕卡
江淮卡車
江淮輕卡是江淮商用車的優(yōu)勢核心業(yè)務，也是江淮汽車發(fā)展壯大的基石。自1968年輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡經(jīng)過了40多年的發(fā)展，累計銷量超過百萬輛，幾乎每一代江淮輕卡都代表了當時國內(nèi)輕卡發(fā)展的方向。2010年12月，代表中國輕卡水準的江淮第四代輕卡帥鈴Ⅲ下線，標志著江淮輕卡步入后百萬輛時代。 秉承“品質(zhì)、技術”的產(chǎn)品理念，江淮輕卡獲得了用戶的廣泛認可。銷量位居二，出口量連續(xù)十年一，是中國汽車行業(yè)“出口免檢產(chǎn)品”。如今，江淮輕卡已經(jīng)形成了“江淮帥鈴”、“江淮鈴”、“江淮好運”三大系列產(chǎn)品線，擁有帥鈴、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ；康鈴、駿鈴、威鈴；好微、好運、大好運等9大子品牌，全面覆蓋了經(jīng)濟性、中、輕卡市場，可滿足從短途到中長途、鄉(xiāng)村到城市、城際之間、個體運輸?shù)酱蠹瘓F物流的不同用戶需求。目前，目前江淮輕卡已建成100多家4S店、670余家一級經(jīng)銷商和850余家二級經(jīng)銷商、800余家服務與備件供應網(wǎng)點，網(wǎng)絡覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市，網(wǎng)點下探至縣級市場，形成了極富競爭力的營銷、服務與備件網(wǎng)絡體系。
江淮卡車歷程回顧
2010年11月28日，好車不怕遠征難——江淮格爾發(fā)紅動中國行活動在深圳市圓滿結束。據(jù)了解，自2010年9月15日起，江淮格爾發(fā)紅動中國行歷時兩個多月，途徑保定、青島、濰坊、鄭州、阜陽、合肥、蘇州、廣州、深圳等17座城市，總里程達10000多公里，期間共舉辦了17場用戶關懷活動，參與人數(shù)多達30000人，共派發(fā)了近20000份健康關懷箱，為卡車司機送去了健康的同時也送去了歡樂。
通過紅動中國行活動讓用戶能切身感受到了江淮格爾發(fā)的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌實力。在給用戶送去溫馨關懷的同時，也讓江淮格爾發(fā)品牌的品質(zhì)和服務在用戶心目中得到了加深。和服務關懷是江淮格爾發(fā)對用戶的莊嚴承諾。據(jù)了解，參與紅動中國行的江淮格爾發(fā)重卡采用了濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+斯太爾后橋的黃金匹配。江淮格爾發(fā)以對客戶服務的質(zhì)量和水平作為衡量品牌價值的標準，此外，江淮格爾發(fā)服務網(wǎng)絡正在不斷優(yōu)化，服務的信息化建設也在不斷*。
江淮格爾發(fā)在紅動中國行活動中，認真履行了對產(chǎn)品品質(zhì)和用戶關懷的承諾，體現(xiàn)出作為大企業(yè)應有的設身處地為用戶考慮姿態(tài)。行業(yè)專家指出：只有深度了解客戶需求和市場變化，才能使企業(yè)不斷提升品牌實力，才能生產(chǎn)出令客戶滿意的重卡產(chǎn)品，江淮格爾發(fā)為行業(yè)樹立了一個榜樣。
紅動中國行以北京為起點，跨越整個華北、華東、華南地區(qū)，為用戶送去關心的同時，也深刻了解到了卡車司機的生活現(xiàn)狀，江淮格爾發(fā)紅動中國行活動設身處地的用戶關懷為商用車企業(yè)做出了表率。卡車司機正成為最需要關懷的社會群體之一，卡車司機工作環(huán)境、身體健康、家庭狀況、收入情況等越來越受到公眾的關注。江淮充分意識到了關懷卡車司機的重要性和迫切性，不僅以實際行動把關懷卡車司機落到實處，還收獲了用戶對產(chǎn)品品質(zhì)和服務的高度認可。
江淮格爾發(fā)在尋求自身發(fā)展的同時，并將把對卡車司機的關懷不遺余力的執(zhí)行下去。格爾發(fā)憑著對追求產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著心和對用戶關懷的恒心，相信將會有越來越多的用戶了解并享受到格爾發(fā)的關懷，紅動中國行是用戶關懷的一涓溪流，要想?yún)R聚成海，還需要更多的商用車企業(yè)投入到關懷卡車司機的事業(yè)當中，把對卡車司機的關懷推向整個中國。
重卡市場分析人士認為，商用車企業(yè)在追求技術升級，提高產(chǎn)銷量和擴張銷售網(wǎng)絡的同時，應該更加的注重提高用戶服務的質(zhì)量，并將用戶關懷落到實處，且應納入售后服務體系中，這不僅是對用戶高度負責的態(tài)度，更是一個企業(yè)對社會的一種責任。
2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜頒獎盛典在安徽合肥正式舉行，與此同時，第100萬輛江淮輕卡也正式交付旺旺集團客戶。100萬輛對于自主商用車輕卡而言，具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個簡單的時間和數(shù)字積累，更是對JAC百萬品質(zhì)孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮斗精神的首肯。
作為以商用車起家的企業(yè)，在“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略中，江淮汽車一直堅持以商用車為基礎，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場的地位，成功拓展乘用車業(yè)務。其中，輕卡作為江淮汽車的核心業(yè)務在200萬輛銷量中占據(jù)半壁江山，可以說四代江淮輕卡的發(fā)展歷史是品質(zhì)江淮新注釋。始建于1964年的江淮汽車于1968年生產(chǎn)出了輛江淮牌輕卡，安徽省汽車工業(yè)的空白。代江淮輕卡就此誕生。自代輕卡誕生以來，江淮輕卡見證了國內(nèi)物流運輸行業(yè)的發(fā)展歷程。
改革開放后，剛從計劃經(jīng)濟束縛中走出的中國經(jīng)濟迎來了物流業(yè)發(fā)展的新機遇，在此背景下第二代江淮輕卡的推出滿足了這樣市場發(fā)展趨勢，贏得了用戶的信賴。在2010年開展的江淮輕卡百萬品質(zhì)力量榜全國評選中，來自河北的韓師傅于1989年購買的HF142C型輕卡，屬于江淮生產(chǎn)的第二代輕卡。22年來，這輛輕卡車跟著韓師傅跑遍了大江南北。22年來車輛從未大修過，發(fā)動機、車架等大部件從未壞過。江淮汽車已回購這臺輕卡作為江淮商用車技術、品質(zhì)品牌文化的見證珍藏。
進入90年代，特別是黨的十二大提出建設有中國特色的市場經(jīng)濟之后，中國市場經(jīng)濟全面起步。伴隨著市場經(jīng)濟快速發(fā)展的是國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)生變革，輕卡運輸也迎來了春天。而這一時期推出的第三代江淮輕卡憑借著過硬的品質(zhì)迅速在輕卡行業(yè)占據(jù)了的地位。進入21世紀，輕卡消費觀念逐漸從傳統(tǒng)的以產(chǎn)品引導消費的模式逐漸過渡到了以消費訴求產(chǎn)品方向的新階段。江淮汽車在這一變遷中迅速出擊，結合大型物流企業(yè)和城市物流對高效輕卡的需求，于2004年推出了款輕卡——帥鈴。對于這款自主品牌的輕卡，上市初期也經(jīng)歷了坎坷的市場拓展。終于功夫不負有心人，2007年伴隨江淮汽車核心動力4DA1發(fā)動機在帥鈴上的搭載，憑借噪音低、油耗低、故障率低的特點迅速獲得了消費者的認可，帥鈴銷量超2萬臺，定位迅速獲得了消費者的認可。
江淮汽車已經(jīng)迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源于江淮輕卡的科技和品質(zhì)以及高標準的售后服務，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。最近，在江淮輕卡百萬品質(zhì)力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區(qū)用戶，有越來越多的江淮功勛用戶被發(fā)現(xiàn)；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮(zhèn)更是比比皆是。在這個過程中，江淮三代輕卡的魅力再次被大家熟知，可以說正是江淮鈴成就了江淮百萬輛輕卡偉業(yè)，塑造出了一個個令人心動的江淮品質(zhì)故事，塑造了江淮汽車的百萬品質(zhì)。
隨著國內(nèi)物流行業(yè)的進一步發(fā)展，更高效，更舒適、動力更強勁、更安全成了新時期輕卡用戶的訴求，于是江淮汽車一代暨第四代輕卡帥鈴Ⅲ應運而生。作為一款面向于物流和快速運輸?shù)妮p卡，帥鈴Ⅲ此時的誕生不僅傳承了百萬江淮品質(zhì)，更是將這種品質(zhì)精髓進一步發(fā)揚光大，打造出國內(nèi)國際的輕卡。用新一代高檔輕卡江淮帥鈴Ⅲ來慶祝江淮輕卡第100萬輛，足見江淮汽車對帥鈴Ⅲ的自信，而這份自信源于江淮帥鈴Ⅲ*的產(chǎn)品號召力：符合國際潮流的全新造型設計；低碳高效的研發(fā)理念；舒適安全的配置以及出眾的品質(zhì)控制體系，處處都體現(xiàn)著江淮商用車技術、品質(zhì)的品牌內(nèi)涵。因此，帥鈴Ⅲ的下線迅速江淮輕卡在輕卡領域的空白，標志著江淮輕卡在主要細分市場基本完成戰(zhàn)略布局，成為國內(nèi)產(chǎn)品序列齊全、綜合實力*的輕卡企業(yè)。
在江淮帥鈴Ⅲ的下，2012年江淮輕卡在行業(yè)市場、物流市場、城鄉(xiāng)市場的基礎上，進一步做好改裝車市場和大客戶營銷。通過提升網(wǎng)絡、備件的專業(yè)化運作水平，提升客戶的滿意度，實現(xiàn)更大的跨越式發(fā)展。100萬輛是一個節(jié)點，也是一個起點。躊躇滿志的江淮輕卡并沒有滿足于現(xiàn)在的成就，而是把夢想放在了更遠處。正如江淮汽車董事長左延安所言：江淮汽車的使命就是創(chuàng)新發(fā)展自主品牌，振興民族汽車工業(yè)，成為世界的汽車廠商。其中要以輕卡為優(yōu)勢核心業(yè)務，發(fā)展成為商用車生產(chǎn)主流企業(yè)。
參考資料
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