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名稱(chēng)“東方紅”的由來(lái)

一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的54型拖拉機(jī)的命名也很有趣。

據(jù)曾任一拖任長(zhǎng)和廠黨委副書(shū)記的蘇遠(yuǎn)同志回憶：尚在1958年初輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)之中，一拖就專(zhuān)門(mén)組織工程師編寫(xiě)了一本名為《D·T·54拖拉機(jī)》的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。

此書(shū)出版不久，一拖廠就接到主席的重要指示：“拖拉機(jī)型號(hào)、名稱(chēng)不可用洋字。”于是，一拖便開(kāi)始發(fā)動(dòng)全體職工給拖拉機(jī)起名字。與此同時(shí)，有關(guān)部委，洛陽(yáng)市有關(guān)單位也都被發(fā)動(dòng)起來(lái)了，大家紛紛為新中國(guó)自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)取名。

首先是一機(jī)部汽車(chē)工業(yè)管理局提名“鐵牛”，經(jīng)過(guò)討論后一拖廠黨委對(duì)該名稱(chēng)不甚滿(mǎn)意，后來(lái)將這個(gè)名稱(chēng)送給了天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)。

其后洛陽(yáng)市又給出了“龍門(mén)”“白馬”等地方特色的名稱(chēng)，因?yàn)槁尻?yáng)有的文物古跡“龍門(mén)石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出后，一拖沖壓車(chē)間的幾位工人還曾專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)“白馬”銘牌。這個(gè)銘牌中的白馬頭朝左側(cè)，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門(mén)”等名字，也不是洛陽(yáng)的，一拖職工覺(jué)得代表不了一拖。

在接下來(lái)的有一天，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽(yáng)市有關(guān)負(fù)責(zé)人商談拖拉機(jī)名字的事情，正在他無(wú)果而返時(shí)，聽(tīng)到廠區(qū)內(nèi)有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽(yáng)升，中國(guó)出了個(gè)……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了席，又歌頌了新中國(guó)。于是，這個(gè)日后在中國(guó)商標(biāo)特別的名稱(chēng)，馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了一機(jī)部的批準(zhǔn)。

從此，“東方紅”三個(gè)醒目的大紅字便出現(xiàn)在所有一拖制造的拖拉機(jī)車(chē)頭上。一拖生產(chǎn)的54型履帶式拖拉機(jī)終于取了一個(gè)響亮的、也是令人驕傲的中國(guó)名字。^[1]

中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的起點(diǎn)以東方紅拖拉機(jī)的誕生為標(biāo)志的。1958年，新一臺(tái)東方紅大功率履帶拖拉機(jī)誕生，譚震林副總理莊嚴(yán)向世人宣布:“中國(guó)人民耕地不用牛的時(shí)代終于來(lái)臨了”。上世紀(jì)80年代，東方紅8擋小四輪拖拉機(jī)在一拖誕生，并迅速帶動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)走出低谷。90年代，我國(guó)個(gè)國(guó)產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地在一拖建成。1994年，國(guó)家拖拉機(jī)研究所整體并入企業(yè)，中國(guó)一拖在拖拉機(jī)行業(yè)建立起技術(shù)中心，研發(fā)實(shí)力大大增強(qiáng)。僅“八五”、“九五”、“十五”期間，中國(guó)一拖先后承擔(dān)起了橡膠履帶拖拉機(jī)、東方紅LF80-90、大功率拖拉機(jī)等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新和重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目的研發(fā)，不斷向產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)發(fā)展。

中國(guó)一拖生產(chǎn)的東方紅拖拉機(jī)成功入選國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的“中國(guó)產(chǎn)品”，并位列一，成為中國(guó)拖拉機(jī)榜的品牌。東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)憑借的綜合優(yōu)勢(shì)獲得“中國(guó)產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實(shí)力與地位。中國(guó)一拖集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機(jī)能從參選的眾多拖拉機(jī)品牌中脫穎而出，既是東方紅拖拉機(jī)一向堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來(lái)的回報(bào)，也充分體現(xiàn)了市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)東方紅拖拉機(jī)的信賴(lài)”。

厚積薄發(fā)，“東方紅”的品牌效應(yīng)在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)日益顯現(xiàn)。“東方紅”是我國(guó)影響力的拖拉機(jī)品牌之一，在中國(guó)缺衣少食的年代，東方紅拖拉機(jī)完成了全國(guó)機(jī)耕地60%以上耕作任務(wù)，一度成為中國(guó)農(nóng)機(jī)化的代名詞。進(jìn)入21世紀(jì)，東方紅拖拉機(jī)一路走高，柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)機(jī)動(dòng)力配套市場(chǎng)占有70%以上的；整體式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，行業(yè)配套高達(dá)80%以上，為中國(guó)四輪驅(qū)動(dòng)大功率拖拉機(jī)提供了*的技術(shù)支撐；大輪拖底盤(pán)技術(shù)得到了國(guó)外專(zhuān)家的認(rèn)可。1999年，“東方紅”結(jié)束了中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)沒(méi)有中國(guó)商標(biāo)的歷史。“東方紅”除實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家出口外，許多國(guó)家還提出合資合作意向。至2005年底，中國(guó)一拖的境外組裝廠、辦事機(jī)構(gòu)達(dá)11個(gè)，經(jīng)銷(xiāo)商、代理商近百家，拖拉機(jī)產(chǎn)品出口到92個(gè)國(guó)家。為了和國(guó)際市場(chǎng)接軌，“東方紅”的國(guó)際注冊(cè)商標(biāo)“YTO”已在60多個(gè)國(guó)家注冊(cè)。“YTO，together with you”在國(guó)外成為一句非常上口的廣告語(yǔ)。2006年，“YTO”成為中國(guó)機(jī)電商會(huì)推薦的國(guó)內(nèi)大中輪式拖拉機(jī)行業(yè)惟一出口品牌。

東方紅在普通用戶(hù)心目中已經(jīng)成為“高性?xún)r(jià)比放心拖拉機(jī)”的代名詞，廣受市場(chǎng)追捧。中國(guó)一拖正在實(shí)施的“品牌戰(zhàn)略”工程，也將使“東方紅”品牌以的速度得以弘揚(yáng)和壯大，“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國(guó)一拖正在逐步形成。

技術(shù)、人才、裝備優(yōu)勢(shì)等聚合式發(fā)力，“東方紅”品牌創(chuàng)造力不斷得到延伸。近幾年來(lái)，中國(guó)一拖以技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)日益見(jiàn)長(zhǎng)，東方紅804/904/1004/1204/1604/1804/1884等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列輪式拖拉機(jī)投放市場(chǎng)，馬力輪式拖拉機(jī)東方紅1884的投產(chǎn)，突破了國(guó)外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的格局。2004年，中國(guó)一拖在連續(xù)兩次向委內(nèi)瑞拉出口大輪拖各137臺(tái)的基礎(chǔ)上，再次向該國(guó)出口530臺(tái)，創(chuàng)下中國(guó)大功率拖拉機(jī)單批出口。2005年，“東方紅”拖拉機(jī)銷(xiāo)售收入國(guó)內(nèi)一，出口超過(guò)千臺(tái)，其中100馬力以上大型拖拉機(jī)處于行業(yè)主導(dǎo)地位。今年上半年，東方紅大中拖國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)量保持一，國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓同比增長(zhǎng)50%以上，特別是日前簽訂的一次出口900余臺(tái)東方紅大中拖的訂單，更是再次刷新我國(guó)拖拉機(jī)出口紀(jì)錄。

百億之后再創(chuàng)輝煌　2007年，一拖集團(tuán)在2006年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入突破100億元的基礎(chǔ)上，取得新的突破。2007年一拖集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入121.2億元，增幅超過(guò)18%，出口額和利潤(rùn)也分別增長(zhǎng)了57%和61.5%，繼續(xù)保持了行業(yè)強(qiáng)勢(shì)地位。資料顯示，2001年一拖集團(tuán)銷(xiāo)售收入僅為21億多，6年增長(zhǎng)100億。

作為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的長(zhǎng)子和中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備自主品牌的代表，隨著企業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新和取得突破，一拖集團(tuán)的技術(shù)和產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步顯現(xiàn)。

繼“東方紅”2006年登上拖拉機(jī)行業(yè)“中國(guó)”，拖拉機(jī)、收獲機(jī)、壓路機(jī)榮登產(chǎn)品榜后，2007年?yáng)|方紅小輪拖在家通過(guò)“3C”認(rèn)證，柴油機(jī)獲得產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。

一拖集團(tuán)還在整機(jī)噪聲控制和制動(dòng)性能上取得突破，2007年共完成12個(gè)機(jī)型拖拉機(jī)的e-mark認(rèn)證和9項(xiàng)平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)的CE認(rèn)證。

2007年，東方紅大輪拖以招標(biāo)的形式第二次成為車(chē)，而出口津巴布韋的1083臺(tái)東方紅大輪拖，更是連續(xù)第三年刷新了國(guó)內(nèi)大輪拖單筆批量出口的紀(jì)錄；同時(shí)，公司旗下的洛陽(yáng)牌壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)出口1118臺(tái)，出口額與一的差距已經(jīng)很小。

一拖集團(tuán)還在流通領(lǐng)域創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)行品牌形象店建設(shè)，并在2007年進(jìn)一步*了品牌形象店產(chǎn)品銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、市場(chǎng)信息、用戶(hù)服務(wù)和客戶(hù)培訓(xùn)“五位一體”的功能定位，為用戶(hù)提供了更好的服務(wù)。同時(shí)，一拖集團(tuán)積極推行“體貼、專(zhuān)業(yè)、快捷、增值”的“金色服務(wù)”理念，為用戶(hù)提供四季服務(wù)，也獲得了眾多好評(píng)。

為響應(yīng)國(guó)家“新農(nóng)村建設(shè)”號(hào)召，在2006年啟動(dòng)“中國(guó)一拖新農(nóng)村建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃”的基礎(chǔ)上，2007年一拖集團(tuán)組織人員對(duì)全國(guó)20個(gè)省的35個(gè)新農(nóng)村示范村進(jìn)行了普查，并對(duì)4個(gè)重點(diǎn)示范村進(jìn)行駐村調(diào)研，提出了21項(xiàng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)概念和相關(guān)解決方案。

“十五”以來(lái)，中國(guó)一拖成功構(gòu)筑了以整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)為平臺(tái)，以柴油機(jī)、變速箱、車(chē)橋、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”，主機(jī)和零部件單元協(xié)同創(chuàng)新，共同筑就了技術(shù)的產(chǎn)業(yè)位勢(shì)。東方紅大輪拖、柴油機(jī)、大中拖前橋、曲軸，以及各類(lèi)農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，已經(jīng)成為該公司的品牌資產(chǎn)，在用戶(hù)中擁有較高的美譽(yù)度和忠誠(chéng)度。

如今，中國(guó)一拖已成為國(guó)內(nèi)可以批量生產(chǎn)各式履帶拖拉機(jī)，和15－180馬力全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)，不但可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，而且其120-180馬力大輪拖還能有效替代進(jìn)口產(chǎn)品；中國(guó)一拖在大中拖、農(nóng)用工程機(jī)械領(lǐng)域已連續(xù)多年保持一；東方紅柴油機(jī)在非道路用動(dòng)力配套市場(chǎng)也連續(xù)多年保持；中國(guó)一拖已經(jīng)為國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)提供了超過(guò)100萬(wàn)根曲軸；同時(shí)，其大中輪拖驅(qū)動(dòng)前橋的行業(yè)配套率也高達(dá)80%以上。

理念　一、核心理念

（一）經(jīng)營(yíng)宗旨

為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為股東創(chuàng)造效益，為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任。

1、客戶(hù)是任何企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是企業(yè)存在的理由，誰(shuí)能為客戶(hù)帶來(lái)比其他企業(yè)更好的回報(bào)，誰(shuí)就能贏得客戶(hù)相對(duì)持久的忠誠(chéng)，誰(shuí)就能擁有常青的基業(yè)。

2、人是企業(yè)的資源和財(cái)富，靠人創(chuàng)業(yè)，靠人興業(yè)，尊重和關(guān)心每一位員工，不斷創(chuàng)造其與公司共同成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。

3、效益是企業(yè)活動(dòng)的動(dòng)因，是調(diào)動(dòng)各方面積極性的重要方式和手段，也是衡量企業(yè)成功與否的重要標(biāo)志。為股東創(chuàng)造效益是企業(yè)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)。

4、在任何社會(huì)制度和體制下，企業(yè)都必須為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任。企業(yè)的發(fā)展，不僅是企業(yè)自身的生存發(fā)展，也是促進(jìn)整個(gè)社會(huì)和諧發(fā)展。

（二）愿景

成為國(guó)際裝備制造活力的創(chuàng)新型企業(yè)。

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化趨勢(shì)越來(lái)越突出，我們必須以國(guó)際化的視角，站在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度確定企業(yè)的發(fā)展愿景。

2、裝備制造是我們所處的核心競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，同樣也是我們安身立命的領(lǐng)域，我們應(yīng)專(zhuān)注于這個(gè)行業(yè)，孜孜不倦，專(zhuān)心致志，奮發(fā)圖強(qiáng)。

3、活力意味著我們有著高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，通過(guò)不斷創(chuàng)新、不斷超越的過(guò)程，使企業(yè)成為裝備制造業(yè)世界矚目的力量，獲得世界的尊重。

（三）核心價(jià)值觀

出的產(chǎn)品，育的人才，創(chuàng)的業(yè)績(jī)。

1、的產(chǎn)品，意味著擁有的競(jìng)爭(zhēng)力。的產(chǎn)品從市場(chǎng)中來(lái)，能為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值；具有引導(dǎo)、創(chuàng)造市場(chǎng)需求的能力；掌握核心技術(shù)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中技術(shù)的產(chǎn)品。

2、的人才是具有良好職業(yè)精神、高超職業(yè)技能、崇高職業(yè)理想、認(rèn)同企業(yè)核心理念的人才；中國(guó)一拖能夠?yàn)檫@樣的人才提供廣闊平臺(tái)；人才決定著企業(yè)的興衰，的人才，是“三個(gè)”的核心。

3、的業(yè)績(jī)，就是從客戶(hù)、員工、股東和社會(huì)幾個(gè)層面不斷超越和對(duì)手，快速接近企業(yè)的愿景。

4、追求的過(guò)程，就是不斷創(chuàng)新和超越的過(guò)程，這是高績(jī)效企業(yè)的永恒追求。

（四）企業(yè)訓(xùn)詞

生存勿忘質(zhì)量 發(fā)展必須創(chuàng)新

1、質(zhì)量是企業(yè)的生命，以“質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化”質(zhì)量理念為指導(dǎo)，創(chuàng)新質(zhì)量管理工作，讓質(zhì)量成為一拖產(chǎn)品在市場(chǎng)上的賣(mài)點(diǎn)。

2、創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新能把我們的潛能變成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的巨大優(yōu)勢(shì)，變成比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造更多財(cái)富和價(jià)值的現(xiàn)實(shí)能力。

二、單項(xiàng)理念

（五）質(zhì)量理念

質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化

1、管理要求每一位員工努力使自己的工作，的精髓是次就把事情做好。

2、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化要求企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。

3、質(zhì)量工作最基本要求是符合標(biāo)準(zhǔn)，最終目的是產(chǎn)品和服務(wù)符合對(duì)顧客的承諾，滿(mǎn)足顧客需求。

（六）服務(wù)理念

體貼 快捷 專(zhuān)業(yè) 增值

1、急用戶(hù)之所急，想用戶(hù)之所想，主動(dòng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，體貼關(guān)愛(ài)客戶(hù)。

2、迅速響應(yīng)，立即行動(dòng)，及時(shí)提供相應(yīng)的服務(wù)，響應(yīng)用戶(hù)的需要。

3、業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，能夠保證為用戶(hù)提供所需的技術(shù)服務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)服務(wù)措施。

4、通過(guò)為用戶(hù)排憂(yōu)解難，能夠盡可能地超越用戶(hù)期待，限度地為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

（七）人才理念

事業(yè)以人為本 發(fā)展以人為先 給想干者機(jī)會(huì) 給能干者舞臺(tái) 給干成者激勵(lì)

1、人才是企業(yè)取得成功的關(guān)鍵，是企業(yè)發(fā)展的資源，優(yōu)秀人才是架通戰(zhàn)略和執(zhí)行的橋梁，是企業(yè)發(fā)展的前提。我們追求員工與企業(yè)的共同發(fā)展，每個(gè)員工的成功就是公司的成功。

2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃首先有專(zhuān)業(yè)化的人才隊(duì)伍支撐，把優(yōu)秀員工的培育、引進(jìn)和發(fā)展放在突出位置，打造優(yōu)秀的人才文化是企業(yè)引進(jìn)招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3、尊重員工的平等權(quán)利，堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正原則，提供均等機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)進(jìn)取，競(jìng)爭(zhēng)求勝。

4、尊重員工的個(gè)體差異，通過(guò)上崗靠能力的用人機(jī)制促進(jìn)人才脫穎而出，達(dá)到人盡其才、才盡其用。

5、尊重員工的勞動(dòng)價(jià)值，憑業(yè)績(jī)獲得多樣性激勵(lì)，追求企業(yè)與員工的和諧共贏。

東方紅拖拉機(jī)是一輛真正意義的拖拉機(jī)。1954年，主席將新中國(guó)的個(gè)拖拉機(jī)廠――一拖拉機(jī)制造廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)一拖），定在河南洛陽(yáng)，1955年10月1日，拖拉機(jī)制造廠主廠房正式動(dòng)工。 1958年7月20日，臺(tái)東方紅拖拉機(jī)誕生。1959年的11月1日，中國(guó)一拖正式投產(chǎn)。

1959年11月1日清晨，河南省洛陽(yáng)市的西郊，天還未亮，人們已被窗外的喧天鑼鼓聲驚醒。

拖拉機(jī)制造廠要在這一天舉行落成典禮。洛陽(yáng)市周邊的農(nóng)民們難抑激動(dòng)的心情自發(fā)來(lái)到廠門(mén)前，用火一般的熱情敲著鑼鼓、扭著秧歌歡慶一拖拉機(jī)制造廠正式投產(chǎn)。這一天起，中國(guó)一拖制造的“東方紅”拖拉機(jī)源源不斷地從洛陽(yáng)開(kāi)出，駛向中國(guó)的四面八方，支援新中國(guó)的農(nóng)業(yè)建設(shè)。^[2]

事實(shí)上，1958年7月20日，輛“東方紅”拖拉機(jī)已經(jīng)被工人們用鐵錘敲敲打打制造出來(lái)。

1999年出版的《拖城故事》里對(duì)這段歷史進(jìn)行了詳細(xì)記載。曾任拖拉機(jī)制造廠廠長(zhǎng)的楊立功，在一篇文章里解答了一拖選址九朝古都洛陽(yáng)的原因。當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)只有9萬(wàn)人且工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，為一拖選址在這里，出于兩方面的原因：從國(guó)防的角度考慮，洛陽(yáng)地處中原內(nèi)地，四周是山地，利于戰(zhàn)備；另一個(gè)原因從全國(guó)工業(yè)布局來(lái)考慮，各個(gè)地區(qū)工業(yè)要均衡發(fā)展。

1953年，新中國(guó)百?gòu)U待興之際，舉全國(guó)之力，從上海、長(zhǎng)春等地抽調(diào)專(zhuān)家技術(shù)人員，在蘇聯(lián)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，楊立功等“墾荒者”開(kāi)始籌建拖拉機(jī)制造廠。開(kāi)始為了保密，對(duì)外代號(hào)叫081廠，所以一拖籌備處也就081籌備處。

中國(guó)一拖任長(zhǎng)，后任黨委副書(shū)記的蘇遠(yuǎn)，是在1954年春節(jié)從武漢的中南總分社辦公室主任，調(diào)任洛陽(yáng)任拖拉機(jī)制造廠黨委部長(zhǎng)，時(shí)年36歲。

“當(dāng)時(shí)河南省委部長(zhǎng)交待我，這是黨席決定大批干部轉(zhuǎn)工業(yè)，執(zhí)行主體兩翼的建設(shè)方針，拖拉機(jī)制造廠是蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，生產(chǎn)大量的拖拉機(jī)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)械化。我聽(tīng)了這些新鮮的偉大任務(wù)，高高興興地來(lái)到了洛陽(yáng)。”蘇遠(yuǎn)曾撰文回憶，在去洛陽(yáng)前，他還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)拖拉機(jī)什么樣。

拖拉機(jī)制造廠的建設(shè)在建設(shè)者們無(wú)私的熱情中快速地進(jìn)行。“那段時(shí)間真的很苦。”已經(jīng)退休17年的盧富來(lái)，時(shí)任發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間工段長(zhǎng)，回憶起那段時(shí)間，他充滿(mǎn)感慨。

1957年底，25歲的盧富來(lái)從長(zhǎng)春一汽來(lái)到洛陽(yáng)支援一拖建設(shè)。當(dāng)時(shí)廠房已經(jīng)建好，機(jī)床設(shè)備已經(jīng)安裝在地上。他和工人們?cè)谔K聯(lián)專(zhuān)家的帶領(lǐng)下，開(kāi)始拆封和清洗設(shè)備。

“當(dāng)時(shí)按照協(xié)議該從蘇聯(lián)來(lái)的工裝設(shè)備許多都沒(méi)到，后來(lái)才知道，原來(lái)當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題了。不過(guò)當(dāng)時(shí)我們普通職工并不了解這個(gè)”盧富來(lái)說(shuō)，在設(shè)備不到，但時(shí)間又非常緊張的情況下，他們開(kāi)始按照蘇聯(lián)提供的圖紙和技術(shù)參數(shù)自行生產(chǎn)工藝裝備。

按照計(jì)劃，拖拉機(jī)制造廠要在1958年年底前生產(chǎn)出臺(tái)拖拉機(jī)，1960年交工驗(yàn)收。時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)緊張，但大批的設(shè)備都還沒(méi)有到位，為了趕工期，所有工人每天從早上8點(diǎn)開(kāi)始工作，一直到次日凌晨1點(diǎn)，然后集體睡在廠房?jī)?nèi)。

這種情況一直持續(xù)了半年多時(shí)間。

很多老工人清楚記得1958年發(fā)生的一件讓人“惱火”的事。

1958年是浮夸和浮躁的大躍進(jìn)時(shí)期。一天上午，洛陽(yáng)老城農(nóng)機(jī)修理廠用發(fā)動(dòng)機(jī)裝了4個(gè)輪子，拼湊出個(gè)拖拉機(jī)的樣子，然后一群人推著這輛拖拉機(jī)，敲著鑼?zhuān)爸肮淖愀蓜牛?zhēng)上游，多快好省地建設(shè)社會(huì)主義”的口號(hào)，打著大字橫幅標(biāo)語(yǔ)“慶祝農(nóng)機(jī)修理廠放衛(wèi)星成功，生產(chǎn)出洛陽(yáng)臺(tái)拖拉機(jī)”來(lái)到一拖門(mén)口示威。

在一拖廠前廣場(chǎng)，這群人喊著，“要大躍進(jìn)，不要小腳女人”。“我們小廠都已經(jīng)生產(chǎn)出拖拉機(jī)了，你們大廠為什么還不生產(chǎn)拖拉機(jī)？”廠長(zhǎng)回答說(shuō)：“我們要生產(chǎn)你們這樣的拖拉機(jī)，廠就垮了。拖拉機(jī)是個(gè)科學(xué)，不能搞冒進(jìn)。”

在各個(gè)車(chē)間的通力合作之下，1958年7月20日，臺(tái)玫紅色的“東方紅”54型履帶式拖拉機(jī)（期間，玫紅色車(chē)身改為如今的“中國(guó)紅”，沿用至今）在工人們的敲敲打打之下，制造完成。

實(shí)際上，更準(zhǔn)確的說(shuō)，臺(tái)“東方紅”拖拉機(jī)是“敲”出來(lái)的的。很多老工人回憶，當(dāng)時(shí)輛拖拉機(jī)是在蘇聯(lián)提供的圖紙和配件的基礎(chǔ)上，由工人肩扛手抬、敲敲打打組裝起來(lái)的。

老工人回憶，1958年7月20日，工人們?cè)谳v東方紅拖拉機(jī)車(chē)頭上掛上席頭像，把這輛拖拉機(jī)像打扮新娘子一樣，戴上大紅花，車(chē)身上掛滿(mǎn)彩綢。敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機(jī)的后面“隆隆隆……”地開(kāi)出廠區(qū)大門(mén)。

然而有許多人不知道的是，“東方紅”拖拉機(jī)名稱(chēng)背后有一個(gè)非常精彩的故事。

在輛拖拉機(jī)制造之前，拖拉機(jī)制造廠專(zhuān)門(mén)組織工程師編寫(xiě)了一本名為《D?T?54拖拉機(jī)》的書(shū)，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能用途，及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。

此書(shū)出版不久，一拖廠接到主席的指示：“拖拉機(jī)型號(hào)、名稱(chēng)不可用洋字”。于是，一拖開(kāi)始發(fā)動(dòng)職工給拖拉機(jī)起名。

有關(guān)部委，洛陽(yáng)市有關(guān)單位也都被發(fā)動(dòng)起來(lái)。大家紛紛為新中國(guó)自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)取名。首先是機(jī)械部汽車(chē)局提名“鐵牛”，經(jīng)過(guò)討論后一拖廠黨委對(duì)該名稱(chēng)不甚滿(mǎn)意，后來(lái)將這個(gè)名稱(chēng)送給了天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)。

其后洛陽(yáng)市又給出了“龍門(mén)”、“白馬”等具有地方特色的名稱(chēng)。

《拖拉機(jī)報(bào)》的一篇文章顯示，“白馬”的名字提出后，沖壓車(chē)間的幾位工人曾專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)“白馬”銘牌。資料圖片顯示，這個(gè)銘牌中的白馬頭朝左側(cè)，四蹄奮力飛奔。

但是，“白馬”、“龍門(mén)”等名字，也不是洛陽(yáng)的，一拖職工覺(jué)得代表不了一拖。直到有一天，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽(yáng)市有關(guān)負(fù)責(zé)人商談拖拉機(jī)名字的事情，無(wú)果而返時(shí)，聽(tīng)到廠區(qū)內(nèi)傳來(lái)陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽(yáng)升，中國(guó)出了個(gè)……

“白馬牌”曾為一拖制造拖拉機(jī)的商標(biāo)

東方紅！多好的名字的，既歌頌席，而且歌頌新中國(guó)。于是，這個(gè)日后在中國(guó)商標(biāo)特別的名稱(chēng)，馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了機(jī)械部的批準(zhǔn)。

從此，“東方紅”三個(gè)醒目的大紅字出現(xiàn)在所有拖拉機(jī)廠制造的拖拉機(jī)車(chē)頭上。

……

1959年11月1日上午，雨過(guò)天晴，拖拉機(jī)制造廠門(mén)前搭起了主席臺(tái)，掛著席的巨幅圖像。廣場(chǎng)上人聲沸騰，紅旗飄揚(yáng)。臺(tái)下坐著數(shù)萬(wàn)名工人。

上午8點(diǎn)半，典禮大會(huì)在鳴禮炮十響和國(guó)歌聲中開(kāi)始。中共委員、副總理譚震林參加了大會(huì)并講話(huà)：“拖拉機(jī)制造廠的建成投入生產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)農(nóng)民早已盼望的“耕地不用牛、點(diǎn)燈不用油的偉大時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始了。”

經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，一拖已經(jīng)由建廠初期的單一履帶拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車(chē)輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。

五十多年來(lái)，一拖累計(jì)為社會(huì)提供了350多萬(wàn)臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、車(chē)輛和動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品，大中小型拖拉機(jī)和社會(huì)保有量均居位，并累計(jì)向100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等各類(lèi)產(chǎn)品數(shù)萬(wàn)臺(tái)。^[2]