簡述框架式液壓機的組成
液壓技術滲透到很多領域，不斷在民用工業(yè)、在機床、工程機械、冶金機械、塑料機械、農(nóng)林機械、汽車、船舶等行業(yè)得到大幅度的應用和發(fā)展。作為的動力、控制與輸出的零部件，由機身、滑塊、液壓控制閥、高低壓輸油管和液壓缸組成液壓系統(tǒng)，各個零部件之間既有逐級傳遞的直接作用，又有迂回反饋的相互作用。
框架式液壓機組成。
1.機身：
本機機身采用整體框架式結構。機床的機身和滑塊由鋼板焊接的結構件組成；支柱內(nèi)側布置了4條可調(diào)直角八面導軌作為滑塊的導向。主要結構件采用鋼板焊接結構,焊后經(jīng)時效處理以消除焊接應力；焊縫經(jīng)打磨無焊渣和流疤現(xiàn)象；再經(jīng)拋丸處理。
1.2滑塊：
滑塊置于機身中間，其上平面與主油缸、側油缸聯(lián)接。滑塊采用4條四角八面導軌作為滑塊的導向，導軌導板采用銅基合金材料，導向面積大、間隙小，抗偏載能力強，耐磨性能好，使用壽命長以及更換方便；調(diào)整精度高、剛性好，精度調(diào)整后保持性好。滑塊下平面設有T型槽（其尺寸和位置根據(jù)用戶的工藝要求而定）。
1.3滑塊鎖緊裝置：該裝置需要時可將滑塊鎖定于上死點位置，確保在 檢修和更換模具時操作安全。鎖緊缸到位由行程開關發(fā)訊。
2.其它：在機器上橫梁上置有檢修安全平臺，該平臺由上踏板、護欄、護板和帶防護梯子組成，便于檢修工人安全地對液壓系統(tǒng)進行維護、檢修。在的頂部設有標高警示燈。
2.1主油缸:主油缸通過螺母安裝固定在上橫梁上,油缸體采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛件，活塞桿表面經(jīng)淬火處理，硬度在HRC45以上,使用壽命長；油缸內(nèi)表面經(jīng)過強滾壓工藝，液壓油缸具有足夠的強度和鋼度。油缸的關鍵密封應選用抗老化的和密封性能好的國標密封圈。
2.2潤滑系統(tǒng)：滑塊的潤滑裝置均采用程控不回收自動潤滑技術。供油量、供油時間間隔設定后，自動進行潤滑。潤滑系統(tǒng)和主機動作設有互鎖，潤滑不工作，主機無動作。
3.液壓部分：液壓傳動裝置由動力控制系統(tǒng)，各種泵、閥和液壓油箱等組成。對主機提供動力并實現(xiàn)對主機的控制。充油箱在上平臺上，主油箱及動力站放置在地面。液壓控制閥塊在油箱上平面上有序排列。
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