保證路面基層的平整度
在具體的施工中，基層的平整度是非常重要的一項質(zhì)量評定指標，在使用碾壓設(shè)備時，除了要保證能達到預(yù)定的壓實效果，還應(yīng)保證平整度的最小破壞和保證路面均勻致密。應(yīng)在選擇適宜的混凝土稠度指標和集料級配后，采取保持稠度的穩(wěn)定性，提高攤鋪均勻性、增大預(yù)壓實度和施工縫處理等一系列措施提高基層的平整度。
施工時應(yīng)盡量避免縱向接縫
若攤鋪過程中中斷時間超過兩小時則應(yīng)設(shè)置橫向接縫，在施工時，為避免縱向接縫可采取兩臺攤鋪機同步攤鋪并一起碾壓的方法，以此確保施工質(zhì)量。
相鄰板塊的接縫處治
水泥穩(wěn)定類基層在同一天進行兩個相鄰作業(yè)段的施工時，相鄰作業(yè)段的銜接處必須搭接拌合，即前一施工作業(yè)段拌合后留下一段和后一工作段同時拌合攤鋪，并且一定要保證拌合均勻。每個工作日的個施工段水泥穩(wěn)定類基層完工后，必須將末端設(shè)置成垂直端面，以保證接縫處有良好的傳遞荷載的能力。對于石灰穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層，同一天施工的兩作業(yè)段銜接處可按上述方法處理，但不再添加結(jié)合料。施工過程中出現(xiàn)的縱向接縫應(yīng)設(shè)置成垂直接縫，接縫區(qū)的混合料應(yīng)充分碾壓密度。
公路路面基層的施工質(zhì)量控制措施
路面基層施工前的質(zhì)量控制
路面基層施工前的質(zhì)量控制主要包括原材料的選擇、混合料配比試驗、施工設(shè)備的準備、墊層頂面復(fù)測和試驗段施工等。首先原材料的選擇包括水泥和碎石的選擇，在保證兩者的性能和質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計要求的前提下，應(yīng)選用初凝和終凝時間分別在三小時和六小時以上的水泥，碎石的顆粒直徑、小顆粒的含量及塑性指數(shù)應(yīng)滿足相關(guān)要求。其次在做混合配比試驗時應(yīng)做五個不同水泥劑量混合料的擊實試驗以確定各種混合料的含水量和干密度，試件還應(yīng)在規(guī)定條件下進行無側(cè)限抗壓試驗并最終確定水泥摻量。
路面基層施工過程中的質(zhì)量控制
路面基層施工過程的質(zhì)量控制首先是對高度和橫坡的控制，應(yīng)采用預(yù)埋混凝土方塊在路肩內(nèi)邊緣及分隔帶邊緣的方法作為頂面高程的基本控制點。每個控制點必須在換人復(fù)測合格后進行固定且相隔距離為十米，在各控制點處立導(dǎo)梁支點并對高度進行調(diào)整至要求高度。其次在完成混合料的拌制和上料并檢測合格后及時進行攤鋪，同時還應(yīng)嚴格控制卸料速度避免出現(xiàn)與攤鋪不同步發(fā)生離析的現(xiàn)象。在進行攤鋪的過程中應(yīng)配備專業(yè)人員進行含水量的檢查且在每臺攤鋪機后安排專門人員進行鏟料消除集料離析現(xiàn)象。再次如果攤鋪機的寬度不足時則需進行攤鋪焊接處理。最后進行混合料的碾壓成型，在碾壓時應(yīng)該嚴格按照先輕后重、先慢后快和由低向高的原則進行初壓、復(fù)壓、終壓及搟光工序。在碾壓的過程中應(yīng)及時進行平整度、厚度、含水量及壓實度的檢測并保證滿足設(shè)計要求。