柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，突然升高并超過允許的轉(zhuǎn)速，同時伴有巨大刺耳的尖叫聲和濃煙，關(guān)閉油門手柄也不能使柴油機停車，這種現(xiàn)象稱為“飛車”。柴油機飛車是很危險的。若嚴重超速，在慣性力的作用下，會造成連桿螺栓斷裂，打壞缸蓋、機體、活塞等機件，甚至會發(fā)生曲軸平衡塊和調(diào)整器飛塊被甩掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷等嚴重事故。若不及時采取緊急停車措施，在短時間內(nèi)就會造成重大事故，甚至發(fā)生人身傷忙事故。

柴油機飛車，主要從以下3個方面來判斷排除：

A.機油過多進入氣缸燃燒

B.機油大量竄入氣缸燃燒

C.柴油供油量過多

其分別比較具體的原因分析主要有：

A.機油過多進入氣缸燃燒

（1）油底殼機油太滿

（2）空濾器油盤中加機油過多

（3）柴油機傾斜過大

B.機油大量竄入燃燒室燃燒

（1）活塞、活塞環(huán)、氣缸套嚴重磨損

（2）活塞環(huán)裝反

（3）曲軸箱通氣孔（呼吸器）堵塞

C.柴油供油量過多

（1）柱塞調(diào)節(jié)臂滑出

（2）柱塞卡死在供油位置

（3）柱塞套定位螺釘不起作用

（4）噴油器針閥卡死在開啟位置

（5）調(diào)速系統(tǒng)失靈

柴油機飛車后應果斷采取措施，使柴油機熄火，一般采取的方法有：

（1）用衣服和手巾等物緊緊包住空濾器進氣口，這是制止飛車的方法。

（2）用扳手松開高壓油管任意一端的管接螺母，切斷燃油進入氣缸的通路。

（3）剛發(fā)生飛車時可將減壓手柄扳至減壓位置，迫使柴油機停機，若柴油機轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，就不能用此方法。

（4）柴油機發(fā)生飛車后，操作者不要驚慌失措，或逃離柴油機，更不應亂砸亂打，造成柴油機不應有的損壞。要沉著冷靜采取上述三種方法之一進行熄火。熄火后在解決飛車原因后才能再次啟動柴油機.