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空調(diào)座椅單從字面上理解，即帶有空調(diào)的座椅，一般地，座椅內(nèi)部裝有通風(fēng)和制冷設(shè)備就可以成為空調(diào)座椅了。

半導(dǎo)體獨(dú)立制冷系統(tǒng)工作原理：利用半導(dǎo)體制冷面產(chǎn)生冷氣，再通過(guò)一個(gè)相對(duì)大功率的風(fēng)機(jī)產(chǎn)生足夠的風(fēng)壓將這個(gè)冷氣吹到座椅海綿內(nèi)，再通過(guò)海綿上的打孔通到真皮表面；^[1]

原車(chē)?yán)錃鈴?qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)工作原理：連接原車(chē)空調(diào)冷氣系統(tǒng)，通過(guò)前級(jí)導(dǎo)風(fēng)裝置再到相應(yīng)的強(qiáng)制風(fēng)機(jī)對(duì)冷氣進(jìn)行加壓進(jìn)入座椅海綿內(nèi)，再通過(guò)具有我們前沿車(chē)改技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，加壓后冷氣一部分會(huì)直接通過(guò)真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分會(huì)通過(guò)我們技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層在真皮內(nèi)部進(jìn)行大面積的降溫。

半導(dǎo)體的工作原理：半導(dǎo)體工作狀態(tài)是一面制冷一面發(fā)熱，并且制冷比例非常低，假如100W的制冷片，只能夠產(chǎn)生30%的冷氣，卻會(huì)產(chǎn)生70%的熱量。^[1]

原車(chē)空調(diào)冷氣強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（可吹冷暖氣）耗電量?jī)H有10W/座，耗電量小更節(jié)能，無(wú)任何排放更環(huán)保；獨(dú)立制冷由于需要一個(gè)相對(duì)大功率的總風(fēng)機(jī)之外還需要加上半導(dǎo)體制冷片的原因，耗電量最起碼是單通風(fēng)系統(tǒng)3.5倍以上（如果說(shuō)比通風(fēng)系統(tǒng)耗電量還低的制冷片根本無(wú)法產(chǎn)生足夠的冷氣支撐座椅的降溫需求，請(qǐng)記住制冷片功率越大制冷量越大，產(chǎn)生的熱量也越多），由于半導(dǎo)體特性的原因，在工作的同時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生大量的熱量是直接排放在駕駛室的，直接增加了駕駛室環(huán)境溫度（簡(jiǎn)單的說(shuō)就相當(dāng)于把一臺(tái)空調(diào)的室內(nèi)外機(jī)都安裝在房間內(nèi)），不但沒(méi)有起到所謂只耗電不耗油的口號(hào)，反而是增加了耗電又增加原車(chē)空調(diào)負(fù)荷增加了油耗，得不償失！

半導(dǎo)體工作環(huán)境要求非常高，工作時(shí)濕度不能過(guò)大，溫度不宜過(guò)高，必須給發(fā)熱面良好散熱，如散熱面出問(wèn)題，通電超過(guò)2秒鐘，就會(huì)造成過(guò)熱燒毀，安全隱患很大，并且國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體制冷片效率低，穩(wěn)定性差，的好處就是成本低，一塊十來(lái)塊錢(qián)就可以搞定了，當(dāng)然你也可以拆家里飲水機(jī)上的直接換上去，但制冷片一旦燒毀整個(gè)系統(tǒng)就癱瘓失去作用，返修工程大；而通風(fēng)座椅系統(tǒng)可持續(xù)工作10000小時(shí)以上，故障率低穩(wěn)定性非常高。

由于原車(chē)空調(diào)的制冷速度比半導(dǎo)體速度快，所以原車(chē)?yán)錃鈴?qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)比半導(dǎo)體獨(dú)立制冷系統(tǒng)的降溫效果還要快。

半導(dǎo)體獨(dú)立制冷系統(tǒng)由于是使用多檔控制調(diào)整溫度，溫度值無(wú)法數(shù)字化，和原車(chē)空調(diào)溫度無(wú)法達(dá)成一致性，會(huì)出現(xiàn)駕乘者前后溫度有溫差而大幅影響駕乘者舒適性，而通風(fēng)系統(tǒng)可以有效的避免這個(gè)問(wèn)題，真正達(dá)到駕乘者前后溫度一致，并且無(wú)需前后頻繁操作調(diào)整溫度，操作性、舒適性更高，當(dāng)然需要達(dá)到這個(gè)效果必須具備規(guī)范專(zhuān)業(yè)的施工工藝才可達(dá)到的。^[1]

1、通風(fēng)抽濕：使司機(jī)長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)感覺(jué)背部、臂部的濕熱

2、微振按摩：促進(jìn)駕乘人員局部血液循環(huán)。

3、人體感應(yīng)：避免無(wú)人乘坐時(shí)誤接通開(kāi)關(guān)造成能源浪費(fèi)。

4、傳感器關(guān)閉延時(shí)：當(dāng)人體對(duì)于座椅的壓力沒(méi)有時(shí)，傳感器會(huì)在10到15秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉。避免能源浪費(fèi)，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用的壽命。

5、制冷加熱：是根椐不同的人，不同的環(huán)境來(lái)制冷制熱，想制冷行，想加熱也行，想通風(fēng)更可以。

6、遠(yuǎn)紅發(fā)射：在座椅加熱同時(shí)，高精度碳纖維表面同步發(fā)生5到12微米的遠(yuǎn)紅外發(fā)射。這種遠(yuǎn)紅外發(fā)射人體吸收后，對(duì)人體內(nèi)部的水分子產(chǎn)生共振，使水分子部結(jié)合力，從而活化蛋白質(zhì)等生物大分子，使生物體細(xì)胞處于振動(dòng)能級(jí)。使毛細(xì)血管擴(kuò)張，促進(jìn)血液循環(huán)，強(qiáng)化各組織之間的新陳代謝，增加組織的再生能力，提高機(jī)體的免疫能力，調(diào)節(jié)精神的異常興奮狀態(tài)，從而起到醫(yī)療保健的作用。^[2]

1、獨(dú)立系統(tǒng)，不動(dòng)用汽車(chē)上的任何配件與線路。

2、在車(chē)電源漏電的情況下，座椅自動(dòng)斷電。

3、車(chē)壓在過(guò)高或過(guò)低的時(shí)，也會(huì)自動(dòng)斷電。

4、有車(chē)的蓄電池電壓低的情況下，不會(huì)影響車(chē)的正常使用。

空調(diào)座椅由于具有溫度可控、通風(fēng)的性能，對(duì)于提高駕乘人員的舒適性，起到了很大的作用，保證了駕駛?cè)藛T集中精力駕駛車(chē)輛，保障安全；由于長(zhǎng)時(shí)間的濕熱和不透氣，濕熱是容易滋生各種病菌的，有害病菌的增多就容易使人體產(chǎn)生各種病癥，所以空調(diào)座椅的通風(fēng)和溫控作用，對(duì)人體的健康也有一定的保障作用。