壓入式貨架又叫后推式貨架、小車式貨架，它是由托盤式貨架演變而成。采用軌道和托盤臺車相結合的原理，在前后梁間以多層臺車重疊相連，從外側將疊棧貨物置于臺車推入，存入時叉車將托盤逐個推入到貨架深處，取出時托盤借重力逐個前移。貨物后出，適用于大批量少品種的貨物存儲。其倉庫利用率達到80%左右，倉庫空間利用率可提高30%以上。
壓入式貨架主要由立柱組、橫梁、軌道、運載臺車等構成。
立柱組：由兩根立柱和橫撐、斜撐經專用螺絲連接而成。根據不同的承重需求選用相對應規格的立柱截面，立柱上每隔75mm預制菱形孔來實現與橫梁的插接，所以橫梁可以以75mm為單位上下調節貨架的層高。
橫梁：由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落，特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落保險銷，以確保使用的安全性。最外側橫梁做加大處理，以確保長期使用時，貨物的慣性沖力對整個貨架的穩定影響。
軌道：采用50*50*4.0加厚方通制作，滿足運載臺車在軌道上不斷運行。
運載臺車：根據托盤的尺寸焊接成型，四角裝置特殊的四只輪子，必須滿足貨物的運動承載要求。
壓入式貨架特點
(1)只要一個主通道，左右分別可以存放4托貨物共8托貨物，提高了存儲空間利用率; (2)儲運貨物時叉車只位于貨架通道水平較低的一端作業，無需進入貨架貨物存儲通道。此類貨架具有存儲密度高，儲運速度快的典型特征，同時能避免高密度儲存貨架在裝卸作業中常容易產生的貨損。
(3)和貫通貨架相比，因為叉車不開進通道，所以每一層可以一個品種，比貫通貨架存儲品種規格要多幾層的倍數。
(4)通常用于存儲場地極其有限，但必須增加存儲容量或對貨物有時間要求等對貨物揀選要求不高的場合使用。
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